6月22日11时16分，中老国际铁路通道重要组成部分——玉溪至磨憨铁路友谊隧道正式开工建设，标志着中老国际铁路通道已开始实质性施工。
友谊隧道是连接中国与老挝的跨境隧道，全长9.68公里，其中我国境内7.17公里，老挝境内2.51公里，计划工期为56个月。
据承建该隧道的中国中铁二局集团项目负责人介绍，友谊隧道主要穿越地层为泥岩夹砂岩，工程地质条件较差，施工安全风险高。该隧道进口属于浅埋段，并存在偏压，施工难度大，容易发生塌方。
为确保隧道建设安全、高效推进，中铁二局集团施工人员将以超前地质预报为导向，以高度机械化方式组织施工为抓手，严格按设计支护参数，采用湿喷机械手、仰拱自行式移动模架、自行式全液压整体式衬砌台车等国内隧道施工先进设备组织建设。
中老国际铁路通道的建设，对于发挥铁路在推进 “一带一路”建设中的服务保障作用、实现 “一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等具有重要意义。