据老挝媒体报道，2月10日，万象市新区设立研究委员会负责人丹端·占塔冯在万象市长阿沙帕通·西潘敦视察万象新区之际作报告：2022年以来, 负责委员会完成了许多重要任务,例如：进行调查以收集经济和社会数据，并完成分析，对赛塔尼县拟建新县的24个目标村庄的公民进行重新调查，共计35224人，其中老挝族32043人，苗族2757人，日鲁族424人。此外，到现在为止，委员会已经完成了各个办公室的选址，比如：地区行政办公室的选址，地区公安指挥部的选址等等。同时完成了新区重点开发工作，包括：老南农村、新南农村和那旦村，完成了8类土地调查等。
值此之际，丹端·占塔冯还向万象市长和相关部门提议考虑分配预算以实施各种必要的项目, 例如：为人民开垦土地、建设职工宿舍、拟建新城重点区域开发项目等，为继续建设新城做好准备工作。此次建设新的县是万象市的第十县，县名已确定为“澜沧县”，位于巴俄县、那赛通县和万象省之间。【知识更新！首都万象的10个县（1个建设中）】
首都万象市下分10个县：
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占塔布里县（主要城市）
西沙达纳县塞色塔县哈塞丰县
巴俄县
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塞塔尼县
那塞通县桑通县
西扩达本县
澜沧县（建设中）
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【铁路助推万象打造国际战略区位，成东南亚枢纽】
01
万象市成为周边国家眼中的香饽饽
中老铁路开通后，老挝从“陆锁国”转为“陆联国”，老挝打开了迈向新世界的大门，万象市更是成为周边国家眼中的香饽饽，是泰国、中国和越南极其重视万象优越的地理位置。
中国在老挝除了已经成为现实的中老铁路这个超级大型项目外，还有许多投资项目，例如水电站建设等等。
老挝总价值超过131.9亿美元的7个大型项目包括有：
1.老挝-中国铁路项目，项目总价值约为60.6亿美元
2.达拉能陆港项目，项目总价值约为7.27亿美元。
3.万象-河内高速公路项目，项目总价值约为45亿美元（六车道，707公里）。
4.智慧城市项目，项目总价值约为16.36亿美元。
5.老挝最高建筑拉萨翁广场项目，项目总价值约为9900万美元。
6.波乔机场项目，项目总价值约为1.5亿美元（2022年6月启用）。
7.全国五个经济特区推广项目（要求吸引外国投资者至少700家公司，预计政府将获得11亿美元的税收，创造13万个就业机会岗位）。
越南与老挝的合作与联系也不相上下，不仅有频繁的高层领导外交联系，还有许多大型合作、投资项目，例如永安港项目、铁路建设项目等。
2021年10月4日，据老挝媒体报道，老挝政府公布连接万象和河内的高速公路的两条路线方案。
第一条路线将穿过万象市--巴神-万通-清水县-河内，6条车道，全程707 公里，估计成本为 45 亿美元。
第二条路线将沿途经过万象市-赛松本-川旷-（华潘省）-河内，6条车道，全程730公里。这条路线的估计成本约为92.7亿美元。
老挝和越南政府认为第一种选择是更好的路线，并根据日期为 2017 年 10 月 2 日的第 20921 号决定批准了项目预可行性研究报告的技术指南和调查费用。根据对两条道路的研究结果，该模式比第一种模式更有可能，预计两国将加快组织协调合作，早日开工建设。
02
泛亚铁路网，让老挝万象成为举足轻重的战略位置
中老铁路，起点中国云南昆明，终点老挝首都万象。此段铁路已经于2021年12月开通。作为“泛亚铁路”的一部分，铁路设计还将延伸到泰国廊开，再穿过泰国达到马来西亚和新加坡。
据悉，从曼谷到呵叻府的253公里双轨高铁按照中国铁路标准正在紧锣密鼓建设中，预计2027年初竣工开通。之后的二期工程将连通到泰国廊开府，接中老铁路终点万象，与中国云南昆明相通。
中国是泰国第一大贸易伙伴和旅游客源国、第三大投资来源国。中泰高铁项目将把泰国和东盟周边地区国家连接起来，有助于泰国成为东盟交通和物流中心，将大大节约两国物流货运的成本。中泰铁路建成后，泰国境内沿线火车时速将大大提升，在节约时间的同时，运输成本也将大大降低。
如果中泰铁路建成，泰国与老挝万象以及中国的联通将越来越密切，物流区域优势将得以充分挥。
据老挝媒体《万象时报》03月17日消息，连接老挝万象和越南中部河静省永安海港的铁路建设预计将于11月开始。
这条铁路估计耗资50亿美元，是老挝和越南政府同意共同开发的一条拟建线路。这将使内陆的老挝能够进入深水海港永安港，其系距离万象最近的可行海港。554公里铁路的可行性研究已经完成。
如若老越铁路建成，老挝将直接联通越南的深水海港永安港。
对老挝来说，与老越铁路联通的永安港相比，通过老泰铁路联通的深水海港其地理优势或许略差一筹。老挝万象到泰国曼谷的深水海港距离相差700公里，从地图上来看，老挝万象与越南永安港之间的距离更为接近。
如若老中铁路能连接到泰国，泰国的物流成本可以从1585降到835。
一些列重大交通工程项目落地后，老挝万象将成为中国、泰国、越南竞相争夺的重要战略位置。
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